<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments on: KTM to implement Touch &#8216;n Go in July</title>
	<atom:link href="http://www.sabre23t.com/20050424/ktm-touch-n-go/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.sabre23t.com/20050424/ktm-touch-n-go/</link>
	<description>my random thoughts on computers, engineering, transportation, society and blogging</description>
	<lastBuildDate>Sun, 06 Jan 2008 08:18:33 +0800</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.8.4</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>By: DSP SALLEH BIN MOHAMAD</title>
		<link>http://www.sabre23t.com/20050424/ktm-touch-n-go/comment-page-1/#comment-682</link>
		<dc:creator>DSP SALLEH BIN MOHAMAD</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Sep 2005 02:28:09 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.sabre23t.com/20050424/ktm-to-implement-touch-n-go-in-july/#comment-682</guid>
		<description>Saya adalah pemilik kas touchngo 1832616161. Di Stesyen Komuter KTM Bank Negara mesin touchngo selalu rosak dan tidak berfungsi menyebabkan pelanggan tidak selesa dan mengalami kerugian kerana dikenakan tambang dari distinasi yang paling jauh. Kenapa kepentingan pelanggan tidak dilindungi. Bukan kesilapan pelanggan, disebabkan mesin rosak pelanggan dikenakan secaj. Pelanggan gagal mendapatkan penjelasan daripada staff KTM bertugas distesyen kerana perkara ini bukan bidangkuasa tugasan mereka. Dicadangkan pihak touchngo selalu membuat pemeriksaan dan ujian disetiap stesyan KTM komuter pada setiap awal pagi. Terima kasih.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Saya adalah pemilik kas touchngo 1832616161. Di Stesyen Komuter KTM Bank Negara mesin touchngo selalu rosak dan tidak berfungsi menyebabkan pelanggan tidak selesa dan mengalami kerugian kerana dikenakan tambang dari distinasi yang paling jauh. Kenapa kepentingan pelanggan tidak dilindungi. Bukan kesilapan pelanggan, disebabkan mesin rosak pelanggan dikenakan secaj. Pelanggan gagal mendapatkan penjelasan daripada staff KTM bertugas distesyen kerana perkara ini bukan bidangkuasa tugasan mereka. Dicadangkan pihak touchngo selalu membuat pemeriksaan dan ujian disetiap stesyan KTM komuter pada setiap awal pagi. Terima kasih.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Sabre 2/3rd Tiger v3  &#187; Blog Archive   &#187; Pradonet&#8217;s multicard ticketing system</title>
		<link>http://www.sabre23t.com/20050424/ktm-touch-n-go/comment-page-1/#comment-185</link>
		<dc:creator>Sabre 2/3rd Tiger v3  &#187; Blog Archive   &#187; Pradonet&#8217;s multicard ticketing system</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 May 2005 05:13:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.sabre23t.com/20050424/ktm-to-implement-touch-n-go-in-july/#comment-185</guid>
		<description>[...] mmercial issues between Rangkaian Segar (TnG operator) and the transport companies (ref my earlier blog). Excerpts &#8230; 	&#160;&#160;LISTEN to Pradonet Sdn Bhd chief executive director [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] mmercial issues between Rangkaian Segar (TnG operator) and the transport companies (ref my earlier blog). Excerpts &#8230; 	&nbsp;&nbsp;LISTEN to Pradonet Sdn Bhd chief executive director [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
